De belangrijkste redenen voor de verhoging van de olietemperatuur van het hydraulische systeem van de metalen briketteren machine zijn als volgt:
1. De bedrijfsomgevingstemperatuur van de metalen briketteren machine is te hoog en de ventilatieomstandigheden zijn te slecht, waardoor de olietemperatuur gemakkelijk zal stijgen. Daarom moeten we proberen te voorkomen dat we bij hoge temperaturen werken. Als de omstandigheden het toelaten, installeer dan een luchtgekoelde radiator voor hydraulische olie op de retourleiding van het hydraulische systeem om het hydraulische systeem fysiek te koelen. Bij ernstige interne lekkage in het hydraulisch systeem draait de oliepomp op hoge snelheid en kan de druk niet normaal worden ingesteld. Het hydraulische systeem komt in een negatieve cyclus, wat resulteert in een stijging van de olietemperatuur.
2. De structuur van de hydraulische cilinder is onredelijk. De tank is te klein of het oliepeil is te laag, waardoor de koelcondities van de hydraulische oliecirculatie onvoldoende zijn. Tijdens de werking van de hydraulische olie wordt de warmte via de olietank afgevoerd. Hoe groter het oppervlak van de brandstoftank, hoe beter de warmteafvoer. Hoe meer olie in de tank, hoe beter de warmteafvoer. Sommige brandstoftanks hebben een scheidingswand nodig om de tank in twee delen te verdelen, en de retourleiding en aanzuigleiding zijn aan beide zijden van de scheidingswand geplaatst. De olie stroomt via de gaten in het schot terug naar het andere deel van de tank. Een grote opslagtank vereist meerdere tussenschotten en verdeelt de tank in verschillende delen zodat de kronkelige nadering langzaam het andere deel van de tank kan bereiken. Als het aantal membranen te klein is, heeft de olie in de olieretourleiding niet genoeg tijd om warmte af te voeren en vuil af te zetten, en zuigt deze onmiddellijk via de zuigleiding in het hydraulische systeem, verzamelt vervolgens de warmte van het hydraulische systeem en versnelt de stijging van de olietemperatuur.
3. Sommige metalen briketteren machines zijn uitgerust met slanke pijpen en te veel ellebogen. Veroorzaakt een grote verstoring van een stabiel vast interval van hydraulische olie door de hydraulische barrière. Wanneer de hydraulische olie het obstakel nog niet gestaag heeft bereikt, neemt de lijnweerstand toe en wordt de hydraulische olie gecomprimeerd, waardoor de temperatuur van de hydraulische olie stijgt. Er is ook lucht die hydraulische olie bevat, de verstopping van het olie-inlaatfilter, wat resulteert in een vacuüm door slechte olieabsorptie en dan treedt cavitatie op. Wanneer de bel naar een hogedrukoliegebied wordt gebracht, wordt het volume sterk verminderd en condenseert het vervolgens tot een vloeistofbel, waarna een vacuüm wordt gevormd in dit lokale gebied, wanneer de bel een hoge temperatuur bereikt, wat zal optreden rond de olie hoge temperatuur.
4. De kwaliteit van de hydraulische olie die aan de metalen briketteringsapparatuur wordt toegevoegd, is te slecht. Wanneer de hydraulische olie 2000 uur in bedrijf is geweest, kunnen de slijtvastheid, luchtdoorlatendheid, gladheid, thermische oxidatiestabiliteit, viscositeit, hydrolysestabiliteit en andere functies niet aan de vereisten voldoen. Het betekent ook dat het ontbreken van een functie ervoor zorgt dat het hydraulische systeem in een negatieve cyclus terechtkomt, waardoor de olietemperatuur stijgt.
5. Geschiktheid van olietemperatuur Temperatuur heeft een grote invloed op de viscositeit van hydraulische olie. Wanneer de temperatuur stijgt, neemt de activiteit van vloeibare moleculen toe, neemt de cohesie af, wordt de hydraulische olie dunner, wordt de hydraulische oliefilm dunner en kan deze gemakkelijk worden beschadigd, de soepele functie wordt slechter, de slijtage van hydraulische componenten neemt toe en de hydraulische pompen, kleppen, sloten, enz. beschadigd zijn. Hydraulische componenten. Door een hoge olietemperatuur zullen verschillende functies van het hydraulische systeem onstabiel worden. De werknauwkeurigheid van het hydraulisch systeem wordt verminderd. De klepkern en het kleplichaam van de regelklep worden verwarmd en uitgezet, en de bijpassende opening wordt kleiner, wat de beweging van de klepkern beïnvloedt, de slijtage verhoogt en zelfs vastloopt, en de werking van het hydraulische systeem beïnvloedt. Tegelijkertijd zal het ook de veroudering van de afdichtingen versnellen, de afdichtingsprestaties verminderen, de lekkage zal in een later stadium optreden en de olie zal overal sijpelen, wat moeilijk te verwijderen is.
